se empleó una alternativa metodológica que permitió evaluar económicamente los perjuicios sobre la salud por la mala calidad del aire en base a cuatro factores: la cantidad de transporte de pasajeros y de carga, las emisiones de los mismos por toneladas por año (E), el factor de reducción de emisiones al pasar de motores de ciclo Diesel a GNC (FR) y los beneficios y daños evitados en salud por tonelada de emisión reducida .